設計題（70 分） （一）題目：停車場立體多目標使用複合休閒運動設施大樓 都市生活空間因地制宜，除了依主要計畫、細部計畫、土地使用分區管制及都市 設計準則施行城市治理，地方政府不僅止於消極辦理行政事務，現代民主社會的 機關首長及其團隊無不開拓新局、城市行銷，積極創造有特色的環境來提昇公共 設施服務品質，藉以吸引人才定居，進而創造都市之優質經濟及文明發展。 今有某市政府提供公共設施用地，由民間興建停車場複合設置休閒運動設施， 解決附近停車需求、優化交通服務水準並改善街景，並在商業設施雲集、住商 混合的地區，提供都市活動新選項，為新世代著重樂活的市民們建設鍛鍊身體、 培養身心健康、促進社會交誼的場所，成就市民幸福生活。 （二）基地概況： 1. 基地面積約 3,600 m²，為停車場用地，建蔽率 80%，容積率 400%； 輪廓為 L 形，長 82 米，寬 32 米（南側）~50 米（北側） 2. 基地向西約 150 公尺有火車站，向北大約 200 公尺市政機關林立， 其餘方向均為商業區及住商混和情形 3. 基地平緩無明顯坡度；夏季吹西南季風、平均氣溫 29 度，冬季吹東北季風、 平均氣溫 16 度；全年降雨日數約 115 天，各月雨量 50~250 mm 之間， 全年日照時數約 1,850 小時 4. 基地東側緊鄰商業區，地上有老舊 3~5 層沿街店鋪型街屋 5. 基地北側隔 7 米道路為商業區，老舊 3~4 層街屋，轉角為 7 層建築物 6. 基地西側臨 12 米道路（剖面：2 米步道＋6 米車道＋4 米步道）， 隔路為 33 米園道，園道對側有 8 米道路（剖面：2 米步道+6 米車道）； 園道中間有生態工法改善後的 14 米寬排水渠道，常態水位低於道路約 2 米， 沿岸複層植栽、流水潺潺，親水景觀宜人 7. 基地南側臨 20 米道路（剖面：2.5 米步道＋15 米車道＋2.5 米步道）， 隔道路的商業區有老舊 2~3 層街屋 8. 都市設計準則指定於基地西側及南側沿道路境界線，須退縮留設 4 米無遮簷 帶狀開放空間，請規劃人行步道及綠帶 9. 四周沿街店鋪型街屋之老舊街區，建築物緊臨道路且均設置騎樓。 五層以下建築物均未設置停車空間，混亂的路側停車狀況影響行人通行 （三）規劃內容： 1. 請考慮最佳空間架構，自行安排各用途房、室所在樓層 2. 主要用途為立體停車場，原則上高度不超過地上六層或十八公尺高， 供作收費停車；請留設親子友善、行動不便車位及電動車位； 機車車位數量與汽車車位數量相同，請分流以維持安全； 停車場應設專用出入口、樓梯及通道，並配備廁所 3. 休閒運動設施含： - 健身房（體適能中心）約 300 坪 - 舞蹈韻律瑜珈教室約 200 坪 - 桌球館（14 m L × 7 m W 一面球場 × 4 m H 最低天花） - 羽球場（15 m L × 7.2 m W 一面球場 × 6.1 m H 最低天花） - 壁球場（9.75 m L × 7.62 m W 一面球場 × 4.57 m H 最低天花） - 此三種球類運動空間合計至少 500 坪 - 視建築計畫創意需要，可考慮設置極限運動場或其他自選休閒運動設施 4. 附屬健康顧問空間及健康餐飲設施約 300 坪 5. 衛生設備及淋浴空間，及樓電梯間、梯廳、大廳 6. 停車場及休閒運動設施管理室、中央控制室、機電空間 7. 請做空間組織及空間特色之全區規劃，不需進行個別空間之建築設計 （四）圖說要求（比例尺自訂；請標註指北、比例或比例尺）： 1. 規劃理念及全區配置圖（不小於 1/400，建築平面圖並非必要） 須提出對位在基地西側的園道之對策、建築物出入口及室內外關係、 停車場出入口、地下室開挖範圍、景觀及開放空間設計、人車動線系統、 防救災系統等 2. 全區建築空間組織圖，含水平及垂直關係，以說明各建築機能的區位， 及與周邊環境的關係 3. 剖面圖，說明含地下室層數及各樓層高度以表達空間關係、天際線等 4. 外部空間局部透視圖 考試時間：4 小時／全卷配分 100 分（本題 70 分）

參考方向

※ 敷地計畫設計題為開放性題目，無單一標準答案；以下提供量化檢核與設計考量 指引，供作答方向參考。 一、量體計算 1. 基地面積：3,600 m² 2. 法定建蔽：3,600 × 80% = 2,880 m² 3. 法定容積：3,600 × 400% = 14,400 m² 4. 退縮後可建範圍：扣除西、南側 4 m 帶狀開放空間後約 2,500~2,700 m² 二、空間需求總量估算（坪 → m²，1 坪 ≈ 3.3 m²） 1. 健身房 300 坪 ≈ 990 m² 2. 韻律 / 舞蹈 / 瑜珈 200 坪 ≈ 660 m² 3. 桌、羽、壁球三類合計至少 500 坪 ≈ 1,650 m² 4. 健康顧問 + 餐飲 300 坪 ≈ 990 m² 5. 衛浴、淋浴、大廳、梯間（公設估約 25~30%）約 1,200 m² 6. 管理室、控制室、機電空間約 300 m² 7. 停車場（汽車 ≥ 20 部、無障礙、電動車、親子；機車數量同汽車） 建議規模：汽車 80~120 部 × 30 m²/部 ≈ 2,400~3,600 m² 機車 80~120 部 × 4 m²/部 ≈ 320~480 m² 全棟總樓地板面積估算約 11,000~13,000 m²（接近但低於法定容積 14,400 m²）。 三、立體分層原則 建議分層架構（地上 6 層 + 地下 2 層，控制高度 ≤ 18 m）： - B2F：機車停車（與汽車分流）、機電空間、儲水池 - B1F：汽車停車、機電、中央控制室、停車場管理室 - 1F：大廳、運動中心入口、健康餐飲（面西側園道、設置外擺）、 無障礙設施、騎樓串接周邊街屋、停車場出入口（建議設於 7 米北道路 或 20 米南道路，避免影響西側 12 米道路與園道） - 2~3F：球類運動空間（桌、羽、壁球場），其中羽球場需 ≥ 6.1 m 淨高 → 集中於同一層並挑高（5~6 m 結構層高） - 4F：健身房（300 坪，需大空間，結構跨距設計重點） - 5F：韻律 / 舞蹈 / 瑜珈、健康顧問空間 - 6F：屋頂層 — 極限運動場、太陽能光電板、景觀平台 四、結構與跨距 1. 大跨距空間（羽球場 15 m、健身房）→ 採鋼結構或預力 RC，跨距 9~12 m。 2. 立體停車場層採用斜板（split-level）系統提高停車效率。 3. 設置貫穿頂、底之 RC 核心筒（樓電梯／管道間）作為抗側力構件。 五、配置與周邊對策 1. 西側園道與水渠： - 4 m 退縮帶狀開放空間設為「沿園道延伸的休憩平台」， 與園道親水景觀對位，營造健康餐飲外擺、藝術裝置區。 - 不宜將停車場出入口設於此側，以維護人行體驗。 2. 南側 20 m 道路： - 4 m 退縮帶接續騎樓系統，作為主要人行入口面。 - 可設置停車場主要入口（左轉進入、右轉離開）。 3. 北側 7 m 道路： - 道路較窄，可設停車場次要出入口或裝卸區。 - 與北側 7 層轉角建築之天際線需協調。 4. 東側緊鄰商業區： - 採實牆 + 綠化處理，避免影響鄰房採光通風。 - 可設置疏散梯與機電空間。 六、人車動線 1. 行人主入口：設於南側 20 m 道路或西側 12 m 道路（面園道）。 2. 車輛動線：汽車從南或北道路進入，避免使用西側 12 m 道路。 3. 機車入口獨立分流，建議從 7 m 北道路進入。 4. 卸貨／消防動線：北側 7 m 道路。 5. 無障礙路徑：1F 平整無高差、坡道、無障礙電梯通達所有運動設施。 七、永續與防災 1. 西曬對策：西立面採用深遮陽板、垂直綠化、Low-E 玻璃。 2. 雨水回收 + 中水利用（沖廁、澆灌、空調補水）。 3. 屋頂光電結合極限運動場遮蔭。 4. 強西南夏季風：可結合中庭與中央天井形成自然通風塔。 5. 災害應變：大廳兼作避難集結點；籃球場／健身房可轉換為避難收容； 屋頂平台作為直升機緊急投放點。 八、評閱常見扣分項目 - 未對應西側園道與水渠（題目重點之一） - 停車場出入口設於西側 12 m 道路，破壞園道體驗 - 機車車位未與汽車分流 - 球場淨高未檢討（羽球 6.1 m、桌球 4 m、壁球 4.57 m） - 4 m 退縮帶狀開放空間未繪製或未說明景觀與步道 - 騎樓系統未延續鄰房脈絡 - 量體計算未做（容積、建蔽、空間需求與樓層配置之對應） - 防災動線、無障礙路徑未說明 - 圖面未標註指北、比例尺

（AI 申論題批改將於後續階段提供）